Bolidy
Struktura nośna: konstrukcja monocoque wykonana z włókna węglowego w technologi prepreg z aluminiowym rdzeniem o strukturze plastra miodu oraz stalowa rama przestrzenna w tylnej części bolidu jako klatka mocująca silnik.
Silnik: Honda CBR600RR, rzędowy 4-cylindrowy
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod.
Koła: 10-calowe felgi firmy Braid wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony Hoosier 18.0 x 7.5-10 R25B
Moc na kołach:
Masa bolidu:
Przyśpieszenie
0-100km/h:
85KM
198kg
3,4s
RT06
Struktura nośna: konstrukcja monocoque wykonana z włókna węglowego z aluminiowym rdzeniem o strukturze plastra miodu oraz stalowa rama przestrzenna w tylnej części bolidu jako klatka mocująca silnik.
Silnik: Honda CBR600RR, rzędowy 4-cylindrowy
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła. Zaprojektowane w geometrii push-rod.
Koła: 10-calowe felgi firmy Braid wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony Hoosier 18.0 x 7.5-10 R25B
Moc na kołach:
Masa bolidu:
Przyśpieszenie
0-100km/h:
75KM
188kg
3,5s
RT05
Struktura nośna: stalowa rama przestrzenna
Silnik: Honda CBR600RR, rzędowy 4-cylindrowy
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod.
Koła: 13-calowe felgi firmy OZ Racing wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony Hoosier 20.5 x 7.0-13 R25B.
Moc na kołach:
Masa bolidu:
Przyśpieszenie
0-100km/h:
75KM
215kg
3,6s
RT04
Struktura nośna: konstrukcja monocoque wykonana z włókna węglowego z aluminiowym rdzeniem o strukturze plastra miodu.
Silnik: KTM 450, jednocylindrowy
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii pull-rod.
Koła: 13-calowe felgi firmy Braid wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony Hoosier 20.5 x 6.0-13 R25B.
Pojemność skokowa:
Moc na kołach:
Masa bolidu:
449,3ccm
ok. 60KM
210kg
RT03
Struktura nośna: konstrukcja monocoque wykonana z włókna węglowego z aluminiowym rdzeniem o strukturze plastra miodu.
Silnik: KTM 450, jednocylindrowy
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii pull-rod.
Koła: 13-calowe obręcze firmy Keizer ze stopu aluminium, środek felgi własnego projektu, frezowany z aluminium oraz opony Hoosier 20.5 x 6.0-13 R25B
Masa: 210kg
RT02
Struktura nośna: stalowa rama przestrzenna.
Silnik: Honda CBR600RR, rzędowy, 4-cylindrowy. Pojemność skokowa: 599cc
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii pull-rod.
Koła: 13-calowe felgi firmy Braid wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony AVON 7.2/20.0-13
Masa: 260kg
RT01
Struktura nośna: stalowa rama przestrzenna.
Silnik: Honda CBR600RR, rzędowy, 4-cylindrowy. Pojemność skokowa: 599cc
Zawieszenie: niezależne zawieszenie dwuwahaczowe każdego koła, zaprojektowane w geometrii push-rod.
Koła: 13-calowe felgi firmy Braid wykonane z kutego stopu aluminium oraz opony Hoosier 20.5 x 6.0-13 R25B